变压器油温过高的原因

当变压器油出现油温过高的情况时，应检查变压器的负荷大小以及冷却油的温度。同时与以往同样情况下的负荷时温度相比较，检查温度计本身是否失灵。

若以上均正常，但是油温还是比以往条件下高，且温升继续加大，则可能是变压器内部出现故障。一般油浸式变压器内部故障有以下几种情况：

1．分接开关接触不良：运行中分接开关的接触点压力不够或接触处污秽等原因，使接触电阻增大，从而导致接触点的温升而发热，非凡是在倒换分接头后和变压器过负荷运行时，更易使分接开关接触不良而发热，引起变压器油油温过高。分接开关是否接触不良可以通过测量线圈直流电阻来确定。

2．线圈匝间短路。当几个相邻线圈匝间的绝缘损坏，它们之间将会出现短路电流．此短路电流使油温迅速上升。而造成线圈绝缘损伤的原因很多，包括：外力、高温、制造工艺等多方面的原因。引起匝间短路的主要原因是过电流和过电压。测量线圈匝间是否短路，可以通过测量线圈的直流电阻和取油样化验来确定。

3．铁心硅钢片片间短路。由于外力损伤或绝缘老化等原因，使片间发生短路，造成铁心涡流损耗增加而局部过热。此外，穿心螺杆绝缘损坏也是造成涡流的原因。

油浸式变压器油温过高的原因分析主要由哪个部位引起的，需要结合变压器油温、声音等其他情况具体分析。

I-10℃变压器油(通用) I-10℃变压器油(环烷基)

I-20℃变压器油(通用) I-20℃变压器油(环烷基)

I-30℃变压器油(通用) I-30℃变压器油(环烷基)

I-40℃变压器油(环烷基) 高过载变压器油

HID50#变压器油(超高压直流变)